鄉鎮走廊

吉安火車站改建 地方民代前往會勘表達關心

花蓮新聞雲/編輯整理

吉安鄉民代表黃志源今天(10日)上午於吉安鄉民代表第20屆第五次定期大中質詢吉安火車站改建相關問題,下午與交通部鐵路改建工程局東部工程處花蓮工程段段長江俊宏、吉安鄉長黃馨、建設課長陳全騏、代表劉靜文、高德安、林源富、鐵路管理局花蓮工務段、花蓮運務段吉安站、鳳林分駐所等單位人員進行現場會勘(下圖)。

鄉長黃馨會勘時表示,地方政府與民意代表的立場一致,地方有需求公所會全力爭取,包含月台、遮雨棚、無障礙相關設施、出入動線等,公所近幾年也屢次向中央反映地方需求,尋求中央立委協助,而鐵路高架化的部分,公所也極力向中央爭取。

黃馨說,交通部鐵路改建工程局東部工程處辦理「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」綜合規劃報告書,借以改善花東鐵路的形象與提升效能一案,該計畫只將吉安站做部分補強及修建,未考慮吉安之現況及將來發展,引起吉安鄉各界強烈反彈。

黃志源強調吉安鄉居住人口超過10萬,吉安火車站動線和設備不堪,阻礙區域經濟發展,月台寬度、長度及候車亭、遮雨棚等嚴重不足,缺乏無障礙設施,此外鐵道沿線電氣化高頻噪音,由其是仁里村南埔十六街居民更是夢靨,正在進行施工的空心磚是否符合效能,工區安全圍籬設置確實令人不敢恭維,希望交通部鐵路改建工程局及鐵路局能友善意回應。

江俊宏段長指出(下圖右),「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」針對吉安火車站進行改建工程預計107年初可完成,目前執行進度百分之七十。

針對地方關心的一、二月台遮雨棚的現況,江俊宏表示,目前吉安站一月台無列車停靠,屬袋地供回送列車停靠,無旅客上下車依台鐵規定要有列車停靠之月台需要300公尺,目前月台長度僅180公尺,無設計雨棚;另二月台混凝土老舊產生漏水部分,本次設計並無納入,可於標案檢討時視經費辦理。本次有針對二月台北端陡梯不符規範進行改善,於樓梯對面及入口處皆有增設垂直式升降梯,方便老弱婦孺、身心障礙及提重物者使用。

江俊宏說,去年年底,立委蕭美琴也有關心,鐵工局也著手辦理,當時預估將一月台規畫延長至300米並設置雨棚,二月台雨棚重建,以鋼構施作經費需要五千四百萬元,台鐵局也承諾經費由台鐵局支應,但台鐵局因經費編列來不及框於今年度進行施作,因此此案將待花東全線雙軌後,待台鐵局規劃需求性,是否納入同步進行,爾後路局也會對於月台及高級對號列車停靠等規畫接手辦理。
台鐵局花蓮工務段工務員鄔懷謙指出,為防止民眾誤闖、跨越鐵軌發生危險易外,全台同步施作圍籬,對於鄉公所要求圍籬範圍內的雜草清除作業,花蓮工務段每年編列有相關預算進行四至五次的除草費用,會負責清理。

此外,對於代表們關心南埔十六街高頻噪音問題,因噪音超標,工務段委外辦理調查設計,依標準作業程序召開說明會、公聽會等,現已進行施作以混凝土基礎及柱子為底,牆面部分為空心磚,上層為隔音板,總高度約五米,此工程施作完畢後,有助於降低噪音汙染,預計今年年底前完工。106.05.10

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