花蓮人物

民進黨執政花東公路南區拓寬牛步化 林有志:當選後必再次要求經費一次編列

記者 胡惠蘭/編輯整理

花東公路拓寬計畫一延再延,讓花蓮中南區的鄉親忍無可忍,爭取國民黨花蓮區域立委提名的林有志表示,拜訪過程中不斷聽到民眾抱怨,聽了相當不解,因為當年林有志還在行政院東部聯合服務中心任職時,中央答應花蓮中區到臺東的花東公路拓寬計畫經費一次編足,為何民進黨執政後,卻讓計畫牛步化,甚至要延長到民國116年才有可能完工。

林有志說明,他擔任行政院東服中心副執行長期間,鄉親最為關心的花東公路拓寬案,經過地方與中央不斷協調、爭取,終於獲得當時行政院支持,將花蓮中區到臺東的拓寬案,核定花蓮經費140億經費一次編足;但政黨輪替後,不但看見拓寬案牛步化,中南區鄉親還得繼續忍受只有二線道的路幅,花蓮段全線拓寬必須要等到民國113年,通往臺東的部份則要等到民國116年,民進黨政府將花蓮人當次等公民看待,無視花蓮南區的交通不文明。

林有志提到,當年行政院已經對花蓮鄉親拍胸脯、掛保證,民進黨卻推翻國民黨了的努力。

林有志說,當年行政院核定的拓寬案,還沒有完成30尺拓寬部分,包括玉里鎮北端的三民段,以及玉里鎮大禹路段到富里鄉與臺東縣的縣界,他當選之後,一定比照當年,再次爭取拓寬經費一次到位。

林有志也對執政黨的作為感到無力,他說,當年馬英九總統認為對東臺灣的交通建設落後相當內疚,在行政院的努力下,除了完成花東鐵路雙軌化、電氣化,並核定臺東往屏東的電氣化、雙軌化,馬前總統當年並指示行政院要加重對東部道路建設的關注度;反觀,面對蘇花改即將全線通車,對花蓮交通可能帶來的衝突,他全力支持徐榛蔚縣長提出的蘇花改瓶頸路段,以及花蓮至吉安干城火車站的部分路段高架化、雙軌化、電氣化,卻遭到交通部否決。

林有志表示,民進黨執政後漠視東部建設已久,呼籲藍軍要團結一致,不能讓錯誤的資訊分散藍軍力量,因為國民黨的團結不僅是要爭取花蓮立委席次,還要團結宜蘭、臺東的立委席次,讓東臺灣的藍天再現,共同爭取東部鄉親應有尊嚴,不能再被當做次等公民。

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