分類彙整:立委問政

徐榛蔚呼籲各界善心捐助美崙國中小林

花蓮新聞/雲編輯整理

花蓮市美崙國中〈小林〉是一位優秀、又很乖巧及認真功課的學生,深受老師喜愛,在班上還當副班長;但家境相當清寒、平時與阿嬤相依為伴,倚賴阿嬤打零工過生活,及供給她讀書,日子清貧但嬤孫感情融洽,〈小林〉每天放學回家也會先幫阿嬤做晚餐等阿嬤下班回家就能溫飽餓肚。
由於〈小林〉阿嬤三周前不幸因肝腎嚴重爆腫緊急送花蓮805醫院加護病房急救,至今已過二十餘日仍在加護病房與死神搏鬥,據悉病情不樂觀,造成〈小林〉無心功課只擔心阿嬤病情及醫藥費‧
〈小林〉悲慘際遇透過校長孫台育及譚老師向立法委員徐榛蔚服務處反映,經徐立委責由主任陳文卿協助處理;徐立委自行先包五千元紅包給〈小林〉,並由陳主任聯繫紅十字會花蓮分會也包五千元、吉安鄉民代表林源富服務處也包二千元紅包給〈小林〉,關懷她並鼓勵〈小林〉用功讀書、要聽師長教導,榛蔚阿姨會盡力幫忙她。
〈小林〉真是一位乖巧又可憐的小孩,人見人愛,但面對目前處境立法委員徐榛蔚呼籲全國善心人士共同伸出援手,本著「人溺己溺、人飢己飢」的善心,或多或少捐助〈小林〉排除目前困頓,協助她繳納阿嬤醫藥費及作為日後生活費,否則〈小林〉不知如何面對今後的環境。
立法委員徐榛蔚服務處請有意捐助之善心人士直接捐助到台灣銀行花蓮分行、戶名花蓮縣立美崙國中、帳號:018038094254,善款匯入帳戶後由學校匯齊再交給〈小林〉,並由學校協助處理。

高金素梅痛斥政府用黑箱換掉人民健康

記者李美嘉/台北報導
蔡英文政府擬開放日本福島地區核災食品進口,行政院則規劃明天(12日)起3天,在全台辦理10場公聽會。對此,國民黨立法院11日召開記者會,質疑政府草率召開公聽會,政府只想敷衍了事,不重視食安,嚴厲嚴厲譴責政府只想儘快開放日本核災食品。
王育敏表示,政府明天起連3天舉辦10場「日本食品輸台公聽會」,這是如行軍、急急如律令的方式在召開,若這不叫作敷衍了事,什麼才叫敷衍了事;要求政府必須重新召開這10場公聽會,好好讓民眾表達疑慮與意見。

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王育敏說,公聽會名稱「日本食品輸台公聽會」,我們知道日本每年有很多食品輸台,但最關鍵的議題是日本核災食品輸台;今天政府都敢刻意模糊公聽會焦點,且安排的議程其中有半小時都在做政令宣導,開放讓民眾討論的時間只有一個半小時,請問這是什麼公聽會?
無黨團結聯盟立委高金素梅說,她不明白政府為什麼要一路護航,讓高風險的日本福島5縣市的核能食品進來台灣?是不是有什麼壓力?是不是國艦國造,要與日本合作?若是的話,她要譴責執政黨,如果政府用黑箱換來的是台灣人民健康上的安全,她們絕對不同意。

徐榛蔚爭取花東基金挹注箭瑛大橋改建工程

花蓮新聞雲/編輯整理

立委徐榛蔚爭取箭瑛大橋改建不遺餘力,行政院花東小組核定通過總經費4.88億的改建工程。今年9月30日立委徐榛蔚曾邀集行政院國家發展委會、交通部公路總局及經濟部水利署等單位到箭瑛大橋會勘;徐榛蔚更在10月11日立法院施政總質詢時,更要求行政院長林泉、國發會主委陳添枝及經濟部長李世光當面承諾協助箭瑛大橋的改建工程。

終於在11月8日行政院花東地區發展推動小組審查通過,爭取到總經費4.88億的箭瑛大橋改建工程,其中經費75%由花東基金挹注,15%由經濟部水利署負擔,10%由花蓮縣政府負責。

徐榛蔚02
徐榛蔚指出,花蓮箭瑛大橋是40年前張箭和鄧玉瑛兩位老師,犧牲自己性命而換來興建維護通行安全的大橋,現在已是橫跨花蓮溪的老舊橋樑。尤其經過快半個世紀,河道已經有了巨大的改變,導致箭瑛大橋成為河道寬度有800公尺,但橋梁長度才470公尺的,除了老舊之外還相當危險,幾年前經水利署第9河川局建議改建,花蓮縣政府曾在103年向花東基金提出改建計畫,但可惜當時沒有通過。

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徐榛蔚表示,箭瑛大橋明年即將屆滿40周年,日前他除了安排行政院國發會、公路總局及水利署等單位至現場會勘,更利用施政總質詢向行政院長林全、國發會主委陳添枝及經濟部長李世光請命,當場獲得經濟部長李世光承諾全力配合負擔部分經費,陳添枝主委也答應在技術性修正後,花東基金審議時也會全力來支持。終於皇天不負苦心人,在11月8日行政院花東小組會議中審查通過,讓箭瑛大橋的改建得以實現,他也希望工程執行單位,能盡速作業趕在明年40周年時完工通車,讓張箭和鄧玉瑛兩位老師守護花蓮人通行安全的精神,可以繼續延續下去。

立委徐榛蔚憂心兩岸關係陷入冰點

記者俞純瑞/報導
兩岸關係陷入「冰點」,花蓮2016上半年觀光業表現不佳,預料下半年更慘!

徐榛蔚02
立委徐榛蔚表示,2008年以後,台灣感受「燕子來了」,觀光業欣欣向榮,僅可惜今年520後,是台灣旅遊業「興衰」分水嶺,海協會、海基會已經「不溝通」,加上遼寧陸團人士在台火燒車事件,蔡總統處理態度令人失望,如今讓兩岸關係「冰凍」。

徐榛蔚期待大家有公民責任
她心痛,以前失敗的南向政策,蔡總統又推出「新南向政策」。她以前不參與政治,也不想管政治,可是看到今天台灣觀光現況,及花蓮觀光業的未來,真覺得大家不能不聞不問。她希望,每人有「公民責任」,一起討論花蓮未來要怎麼做?大家今天開始要團結一致,守護花蓮這塊土地。
徐榛蔚說,花蓮觀光業有多差?從她今天到果菜市場瞭解「供貨量」,就知道目前觀光遊客少多少!所以,傅縣長已經知道,未來對岸遊客不來,至少要吸引國民旅遊來花蓮,所以今年夏戀嘉年華,安排更強的演出陣容,吸引更多民眾來旅遊。
徐榛蔚強調,花蓮對外交通「蘇花改」工程,事情真相就是:蘇花改「停工」!六月三十日已經停工,七月一日沒有動工!

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許傳盛強調蘇花改108年通車
行政院東部服務中心執行長許傳盛說,安全回家的路是大家共識,蘇花改遇到「遺址」問題,確實暫時停工,但一定在108年全線通車,這是行政院對東部的承諾。對於花蓮觀光發展?他認為,花蓮機場是推動觀光的重要一環,花蓮要好利用花蓮機場推展觀光,並與民航局聯繫,提出「活絡機場」計畫。此外,例如鼓勵國民旅遊卡到台東消費,或大型會議到花蓮開會,都是增加花蓮旅遊人次的方式。

劉家和02

台灣必須認清國際現實地位
花蓮外勤記者協會理事長劉家和說,台灣「國際定位」不明確!至今沒有認清楚國際現實!十五億人口都說台灣是中國的,所以台灣沒有「獨立」的本錢!此外,中國也是聯合國「常任理事國」,就算台灣獨立「台灣國」,或改名「地瓜國」,台灣還是不能加入聯合國。
劉家和表示,台灣政府為何「捨近求遠」?不要大陸旅遊市場?要推什麼南向政策?旅遊業者也都知道:新加坡、馬來西亞華人,明明就會來台灣旅遊,根本不用什麼「南向政策」。所以「新南向政策」是什麼東西?新政府要跟民眾說清楚。
此外,大陸自由行的客人,在台灣只有十天時間,所以到花蓮太魯閣去玩。如今蘇花改一年拖過一年,如今又要到108 年,中橫公路年年修、天天修,每隔幾天就砸死人、路斷掉,交通單位是否有明確的工程表,給遊客行的安全。

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↑花蓮縣外勤記者協會8月9日舉辦「2016振興花蓮觀光座談」,針對花蓮觀光議題,由業者與官方代表面對面溝通,期盼新政府為花蓮開創新局。

觀光座談會3

赤柯山解編合法放租 現有原耕戶列優先

花蓮True新聞/編輯

在立委王廷升、縣長傅崑萁及國產署副署長邊子樹等見證下,繼今年8月12日發放第一批合法契約後,玉里赤柯山金針農第二批合法放租契約15日在花蓮縣政府大禮堂順利發放,此次有35戶金針農共97筆合法契約完成,同時獲得合法契約之農戶亦得以辦理去年麥德姆風災農損災害約200多萬元之現金補助金。

王廷升指出,從100年宣布赤柯山解編,歷經102年修法「國有耕地放租實施辦法」,希望能讓赤柯山金針農順利取得合法契約,王廷升多次召集國產署及林務局等相關單位開會研商,在與國產署長莊翠雲協調下,本月11日與花蓮縣政府取得共識,未來只要金針農取得地方鎮公所的證明下,必要時由縣政府提供協助,現有原耕戶都將列為第一優先,至於原先傳聞受過農業訓練40小時資格者皆列為第五順序。

此次完成第二批合法契約發放之後,預計明年一月將陸續有137筆契約完成審核,現場赤柯山金針農對於這遲來的契約感到興奮不已,也感謝立委王廷升多年的努力讓金針農圓夢。

王廷升要求提高農民福利讓農業永續經營

花蓮真誠報/編輯

日前媒體報導指稱立委陳超明等17位立委提案將「農業用地興建農舍辦法」由備查改為審查,實質為炒地皮元凶,立委王廷升對此表示,好的農業政策應當是照顧到農民,而不是病急亂投醫而傷害到真正的農民。事實上,對於全台炒作農地興建農舍最嚴重的宜蘭,王廷升也曾質詢過農委會正視此亂象,更舉壽豐鄉鷹獵米為例,期許農委會善用休耕農地,鼓勵青年返鄉以自然農法來創新農業。

近來許多農民向王廷升陳情,表示一生務農得不到政府應有的照顧,一甲地稻田換不到10萬元利潤,甚麼都漲就是收購價提高不起來,從農還要看天臉色,風災雨災不說,缺水抗旱還被迫休耕,換得多少政府補助,好的農業政策自然吸引農民投入,絕對不會落得年輕人不願從農而離鄉背井打拼,這一代農民老矣,一身積蓄都在這片土地上,只見政策一再修理真農民,辛苦的收成被從中剝削得不到合理利潤,更得不到政府應有的照顧才會想轉型,更有農民指出,農舍限制可能會讓偏鄉農地原有貸款繳本息發生困難,進而造成農會信用部發生金融危機。

王廷升說,確實不樂見台灣農地不斷消失,修法確有其必要,然而在農舍興建浮濫之後病急亂投醫,確實已傷害到真農民,連署的動機是要求農委會不應頭痛醫頭、腳痛醫腳,卻無法對症下藥,如何提高農民收成所得及福利政策,才能吸引年青人投入農業生產,而不是限制了真農民,讓農地最終走上荒蕪一途。現有母法「農業發展條例」當初的農地農用政策不落實才會造成今日亂象,此次連署改為實質審查就是要農政單位確實傾聽真農民心聲,而不是閉門造法來傷害到真農民,對於農民的心聲,王廷升將繼續為農民發聲爭取福利。

台九線鳳林段拓寬工程冗長 王廷升建請降低工期

花蓮真誠報/編輯

台九線拓寬工程持續進行中,王廷升除了爭取花東快速道路的興建外,也要求交通部對於台九線的拓寬刻不容緩,更提出南北雙向並進拓寬來爭取時效,讓花蓮鄉親享有更便捷的交通。

王廷升
目前正進行中的南平-鳳林段近2公里的拓寬工程,公路總局投入近2億3千萬的拓寬經費,王廷升更向中央爭取4千5百萬來整治南平段水患問題,近期更要求台電一併將電桿及路燈號誌線路地下化,也獲得台電公司配合爭取約1千3百萬經費來將電桿地下化,為要求跨部會工程能同步施工,一來減少工期,更因工期縮短而降低對鄉親居住品質的影響,因此,王廷升昨(7)日邀集公路總局第四工程處處長廖吳章、花蓮段沈清瑞段長、水利署第九河川局副局長林德清、台電花蓮營業處處長蔡欽堂等,就此路段的拓寬整合來到鳳林做現地會勘。
南平地區向來都有淹水問題,王廷升向中央爭取4千5百萬治水經費,希望能解決此路段淹水問題,未免去多次施工造成工期過長影響居民生活品質,他要求公路總局施工納入治水工程,公路總局為配合防洪工程,亦將南平橋架高40公分、鳳林橋也將架高約80公分來防治水患,同時王廷升也要求台電將此路段電桿線路地下化,以符合道路景觀美化,近期獲得台電1千3百萬的經費來將此路段電桿地下化,因此邀集三個單位就施工橫向溝通及品質做現地會勘。王廷升表示,此次南平-鳳林段的拓寬、排水及電桿地下化工程,跨單位橫向溝通順暢,讓整個工期不致延長太多而影響居民生活品質,因此特別讚許公路總局、水利署及台電公司的配合,除了兼顧路面美觀,也能解決南平地區長期淹水問題,更因聯合工程縮短了施工工期,免去居民生活及交通不便之苦,實為一成功之工程整合案例,王廷升更將持續爭取地方建設經費來為提升花蓮鄉親生活品質而努力。